吕梁市主城区至新区快速路，不仅是完善城市“一环四射”快速通道体系的关键工程，更是串联新老城区、衔接火车站与机场的交通“大动脉”。这条全长3741米的道路，建成后将大幅缓解区域交通压力，为吕梁“一市四区”协同发展注入强劲动能。

近期，中铁二局项目部的建设者们正以“时不我待”的紧迫感开足马力，向着年底完成建设任务的目标全力冲刺。

走进项目主线高架桥段施工现场，机器轰鸣的热闹景象扑面而来：数十台大型机械有序作业，数百名工人分散在各个作业面，绑扎钢筋、浇筑混凝土、架设预制构件，每一道工序都紧张而有序。“夏季多雨耽误了不少工期，现在必须把时间抢回来！”项目部工作人员说。为了追赶进度，他们创新实行“白加黑”两班倒作业模式，白天抢抓晴好天气推进露天施工，夜晚则集中力量开展桥梁上部结构加工，确保工地24小时“不打烊”，进度一天一更新。

“从国庆到年底，这不到两个月的时间，是决定全年任务能否完成的‘冲刺期’，容不得半点松懈。”中铁二局吕梁快速路项目负责人兰应勇语气坚定。面对紧张的工期，项目部早已拿出“硬办法”：重新优化施工组织方案，在原有基础上增加30％的人员与设备投入；推行“挂图作战、每日调度”机制，把总目标拆解为“周任务”“日清单”，每天现场解决施工中遇到的材料供应、工序衔接等问题，确保工程按计划推进。

即便在国庆假期，工地上也没有丝毫“松弛感”。项目副经理张光进介绍，目前项目下部结构已全部完工，正集中攻坚主线高架桥及匝道上部结构施工。“我们现在投入了40台套挖掘机、汽车吊等大型设备，每天有600多名工人同时作业，现浇梁施工与预制构件架设同步推进，就是要最大限度提高效率。”

全线最复杂的桥梁施工点，是对建设者们的“硬考验”。“这里结构复杂、技术要求高，加上工期紧，确实是块‘硬骨头’。”桥梁施工班组组长陈丹平说，但他脸上没有丝毫畏难情绪，“不过我们是‘央企铁军’，最不怕的就是啃硬骨头！”为了攻克难关，班组里的工人们主动放弃休假，不少人连续一个多月没回过家，经常挑灯夜战到凌晨。

“大家心里都憋着一股劲，没人叫苦，没人喊累，就想把这条路建成精品路、标杆路，给吕梁老百姓交一份满意答卷。”陈丹平的话，说出了所有建设者的心声。

抢工期的同时，质量与安全始终是“底线”。兰应勇说：“我们始终坚持‘安全第一、质量为本’，每一道工序都要经过技术员、质检员双重检查，每一个环节都有明确的安全管控措施，绝不让‘进度’牺牲‘质量’，也不让‘忙碌’忽视‘安全’。”截至采访结束前，项目路基土方开挖完成98％，18座桥梁桩基全部完工，其他桥梁上下部结构及路面工程正按计划稳步推进，为年底贯通这条快速路打下了坚实基础。

一条快速路，连接的是新老城区的空间距离，承载的是吕梁发展的未来与老百姓对便捷出行的期盼。如今，建设者们的汗水正浇灌着这条“发展之路”“民心之路”，我们有理由期待，当这条快速路顺利贯通时，吕梁新老城区的联系将更加紧密，群众出行将更加顺畅，这座城市的发展也将迎来新的机遇。